Fréttasafn

Himininn var fagur og kvöldið kyrrlátt þegar þessar fallegu myndir voru teknar á Reykjavíkurflugvelli af TF-GNA, þyrlu Landhelgisgsæslunnar.

Skipstjóri íslensks togskips hafði samband við stjórnstöð Landhelgisgæslunnar í gærmorgun og óskaði eftir aðstoð varðskips vegna vélarbilunar. Skipið var þá statt um 16 sjómílur vestur af Látrabjargi. 

Í gær var fjölmennt en góðmennt um borð í varðskipinu Þór. Áhöfnin fékk góða heimsókn frá leik- og grunnskólanum á Bíldudal ásamt kennurum. 

Þegar eldur kemur upp í skipum eru slökkviliðsmenn frá Slökkviliði höfuðborgarsvæðisins gjarnan sendir með áhöfn þyrlunnar á vettvang. Því skiptir það afar miklu máli að þyrluáhafnirnar og slökkviliðið æfi saman rétt handtök.

Varðskipið Freyja er vel tækjum búið. Þar er meðal annars að finna voldugar slökkvibyssur sem eru ákaflega afkastamiklar. Þær geta dælt um 7200 rúmmetrum af sjó á klukkustund og kastað vatninu um 220 metra frá skipinu. 

Landhelgisgæsla Íslands tekur þátt í nýsköpunarverkefninu AI-ARC. Um er að ræða alþjóðlegt verkefni sem fjármagnað er af nýsköpunarsjóði Evrópusambandsins, Horizon2020. 

Landhelgisgæslan hefur gefið út endurskoðaðar leiðbeiningar um rithátt baughnita ásamt nýjum leiðbeiningum um útsetningu á línum og hólfum og rithátt á stefnum og vegalengdum á sjó.

Þyrlusveit Landhelgisgæslunnar aðstoðaði starfsmenn Vegagerðarinnar sem önnuðust viðhald á vitanum í Geirfuglaskeri og í Þrídröngum á dögunum. Vitinn í Geirfuglaskeri var settur upp árið 1956 og vitinn á Þrídröngum var tekinn í notkun árið 1942. 

Georg Kr. Lárusson, forstjóri Landhelgisgæslu Íslands, tók á móti Carrin F. Patman, sendiherra Bandaríkjanna á Íslandi í höfuðstöðvum Landhelgisgæslunnar í Skógarhlíð í gær. Patman kynnti sér starfsemi stjórnstöðvar Landhelgisgæslunnar, sjómælinga, séraðgerðasveitar og flugdeildar.